राय: क्या डिजिटल कॉकपिट डेटा गोपनीयता के लिए खराब हैं?



कार ऐप्स में और कनेक्टिविटी निश्चित रूप से सुविधा को एक नए स्तर पर ले जाएगी लेकिन आपके डेटा को मुद्रीकरण के लिए खुला छोड़ सकती है।

दूसरे दिन मैंने एक ऑटो-टेक सम्मेलन में भाग लिया। एक पैनल चर्चा में, उद्योग के मालिक बता रहे थे कि ग्राहकों की भलाई के लिए कनेक्टिविटी और डिजिटल कॉकपिट कैसे हैं। लाभ तीन प्रकार के होते हैं – निवारक रखरखाव और हस्तक्षेप, मनोरंजन और बढ़ी हुई सुरक्षा। लगातार बढ़ते टचस्क्रीन के माध्यम से, ग्राहकों को ढेर सारे शानदार ऐप्स और इंटरफेस दिए जा रहे हैं जो जीवन को सुविधाजनक बनाएंगे। आप पिज्जा ऑर्डर कर सकते हैं, बिलों का भुगतान कर सकते हैं, संगीत सूची बना सकते हैं, समाचार सुन सकते हैं, वीडियो देख सकते हैं, अपने घरेलू उपकरणों पर स्विच कर सकते हैं और बहुत कुछ कर सकते हैं। Android Auto और Apple CarPlay जैसे ऑपरेटिंग सिस्टम आपकी ड्राइव को ‘स्वास्थ्यवर्धक’ बनाने जा रहे हैं!

डेटा का मालिक कौन है? आप, ग्राहक, निश्चित रूप से, बॉसमैन को प्रतिध्वनित करते हैं। सब कुछ ग्राहक की सहमति से किया जाता है। बहुत बढ़िया! इसलिए, यदि मेरे पास डेटा है, तो क्या मैं इसे अपनी इच्छानुसार हटा सकता हूं? हम्म्म्म…अब आप डेटा क्यों हटाना चाहेंगे? यह वास्तव में मददगार है, क्योंकि एमएल और एआई आपको भविष्य कहनेवाला कार्यों में अधिक मदद करते हैं। जैसे, आपको ऑफिस से वापस हर शुक्रवार रात को एक दर्जन केले खरीदने का रिमाइंडर मिलेगा क्योंकि ऐसा आपने पिछले तीन शुक्रवार को किया है। यह ठीक है, लेकिन यह अभी भी मेरा डेटा है और मैं इसे हटाना चुन सकता हूं, है ना? मैं केवल वाहन निदान डेटा रखूंगा और अन्य सभी डिजिटल पदचिह्नों को हटा दूंगा, ठीक है? एर…उम्म्म…हमें उस पर आपसे बात करनी होगी।

जब तक आप यह प्रश्न पूछते हैं, तब तक वाहन निर्माता द्वारा डेटा का मुद्रीकरण किया जा चुका होता है! आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी अच्छे ऐप्स और ऑनलाइन मुंबो जंबो जो आप करते हैं वह मेटावर्स के लिए एक सोने की खान है। डेटा तेल है, और जैसे-जैसे अधिक वाहन वैसे भी तेल से दूर हो रहे हैं, डेटा नई ऊर्जा है जो ऑटोमोबाइल की दुनिया को बनाए रखेगी।

वाहन निर्माता अब बिक्री पर पैसा नहीं कमाते हैं। जब सब्सक्रिप्शन और लीजिंग आदर्श बन जाएंगे तो बिक्री का महत्व और कम हो जाएगा। अधिक उपभोक्ता, कम ग्राहक। सेवा अंतराल एक ऐसी स्थिति में लंबा हो जाएगा जहां एक प्रवेश स्तर के वाहन को भी वर्ष में केवल एक बार सेवा केंद्र जाने की आवश्यकता होती है। अधिक इलेक्ट्रिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, टूट-फूट से होने वाले राजस्व में और कमी आएगी। सॉफ्टवेयर गाड़ी चलाएगा और अपडेट ‘OTA’ होगा। तो, एक वाहन निर्माता को पहली बार में एक ऑटो क्यों बनाना चाहिए? लोकोपकार? बिल्कुल भी नहीं। राजस्व उन सभी सॉफ्टवेयर से आएगा जो टैबलेट और हाइपरवाइजर में बंद हो गए हैं। कुछ विशिष्ट सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने और विशिष्ट ऐप्स को बढ़ावा देने के लिए रॉयल्टी। एक से दूसरे में स्विच करने के लिए उच्च बोलियां। सेवा राजस्व मेटावर्स से आएगा और जरूरी नहीं कि वाहन उपयोगकर्ता।

जब तक उपयोगकर्ता टैबलेट के साथ खिलवाड़ करता रहता है और आवाज सक्रिय नियंत्रण पर जानकारी, राय और पसंद साझा करता है, तब तक कैश रजिस्टर बजता रहता है। आपके स्वामित्व वाले डेटा को हटाना उन लोगों के लिए खेल नहीं है जो आपको नियंत्रित करना चाहते हैं! “मुझे धीरे से मारना” गाना याद है? यह चला गया, “मुझे उसके गीत से धीरे से मारना, उसके शब्दों से मेरी पूरी जिंदगी बताना, उसके गीत से मुझे धीरे से मारना।”

आज यह जाएगा, “मुझे अपने नरम से धीरे से बिलिंग”[ware]!”

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