महिंद्रा एक्सयूवी400 बनाम नेक्सॉन ईवी मैक्स बनाम एमजी जेडएस ईवी बनाम हुंडई कोना: आयाम, चश्मा, रेंज, चार्जिंग की तुलना



XUV400 अपने प्रतिद्वंद्वियों में सबसे तेज है – Tata Nexon EV Max, MG ZS EV और Hyundai Kona Electric – जब यह 0-100kph समय की बात आती है।

महिंद्राहाल ही में अनावरण XUV400 इलेक्ट्रिक एसयूवी जनवरी 2023 में भारत में बिक्री के लिए जाने की उम्मीद है। ICE- संचालित के आधार पर, कॉम्पैक्ट एक्सयूवी300Mahindra XUV400 का सीधा प्रतिद्वंदी है टाटा नेक्सन ईवी मैक्स. इसके बाद यह दूसरी घरेलू मास-मार्केट इलेक्ट्रिक एसयूवी बन जाती है और कुल मिलाकर चौथी जिसे आप अभी भारत में खरीद सकते हैं।

हम XUV400 को Tata Nexon EV Max से टक्कर देते हैं, साथ ही एमजी जेडएस ईवी तथा हुंडई कोना इलेक्ट्रिक, दोनों ही स्थिति और विशिष्टताओं के मामले में भी निकटता से मेल खाते हैं। आकार, स्पेक्स और रेंज के मामले में कागज पर कौन सी इलेक्ट्रिक एसयूवी शीर्ष पर आती है, यह देखने के लिए पढ़ें।

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: आयाम

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: आयाम
नमूना एक्सयूवी400 नेक्सन ईवी मैक्स जेडएस ईवी कोना इलेक्ट्रिक
लंबाई 4200 मिमी 3993mm 4323mm 4180 मिमी
चौड़ाई 1821 मिमी 1811मिमी 1809 मिमी 1800मिमी
कद 1634 मिमी 1606 मिमी 1649 मिमी 1570मिमी
व्हीलबेस 2600mm 2498मिमी 2585मिमी 2600mm
बूट क्षमता 378 लीटर 350 लीटर 359 लीटर 332 लीटर
पहिये का आकार 16 इंच 16 इंच 17 इंच 17 इंच

हालांकि सब-4m XUV300 पर आधारित, XUV400 की लंबाई – 205mm – बढ़ा दी गई है – क्योंकि सब-4m नियम के लिए मान्य टैक्स बेनिफिट्स EV पर लागू नहीं होते हैं।

अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, XUV400 Nexon EV Max और Kona Electric दोनों से लंबी है, लेकिन MG ZS EV से 123mm छोटी है। हालांकि, यह अपने वर्ग की सबसे चौड़ी एसयूवी है। फिर से ऊंचाई के मामले में, XUV400 Nexon EV Max और Kona Electric दोनों से लंबी है, लेकिन ZS EV से 15mm छोटी है।

XUV400 में सबसे लंबा व्हीलबेस भी है, जो 2,600 मिमी पर, कोना इलेक्ट्रिक के समान है। अतिरिक्त लंबाई के लिए धन्यवाद, महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी के पास अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा बूट भी है। जहां तक ​​उनके व्हील साइज की बात है, XUV400 और Nexon EV Max 16-इंच व्हील्स पर चलते हैं, जबकि ZS EV और Kona Electric 17-इंच यूनिट्स पर राइड करते हैं।

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: शक्ति, रेंज और प्रदर्शन

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: शक्ति, रेंज और प्रदर्शन
नमूना एक्सयूवी400 नेक्सन ईवी मैक्स जेडएस ईवी कोना इलेक्ट्रिक
मोटर प्रकार स्थायी चुंबक तुल्यकालिक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक
शक्ति 150hp 143hp 176hp 136hp
टॉर्कः 310Nm 250 एनएम 280Nm 395 मिमी
बैटरी की क्षमता 39.5kWh 40.5kWh 50.3kWh 39.2kWh
दावा की गई सीमा 456किमी 437 किमी 461km 452 किमी
0-100kph . का दावा किया 8.3 सेकंड 9.0 सेकंड 8.5 सेकंड 9.3 सेकंड

यहां सभी एसयूवी फ्रंट एक्सल-माउंटेड परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर द्वारा संचालित हैं, लेकिन यह ZS EV है जिसमें 50.3kWh की सबसे बड़ी बैटरी क्षमता है। इस बीच, XUV400 में छोटी बैटरी में से एक है, जो कोना इलेक्ट्रिक से थोड़ी ही बड़ी है।

इसके बावजूद, XUV400 की दावा की गई सीमा 456km है, और यह न केवल Nexon EV Max और Kona Electric से अधिक है, बल्कि ZS EV से सिर्फ 5 किमी कम है जिसमें बहुत बड़ी बैटरी मिलती है। ध्यान दें कि वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग रेंज ड्राइविंग की स्थिति और ड्राइविंग शैली के अनुसार भिन्न होगी।

पावर आउटपुट के मामले में, ZS EV 176hp के साथ सबसे शक्तिशाली है, जबकि XUV400 150hp के साथ दूसरे नंबर पर आता है। और जबकि कोना इलेक्ट्रिक बहुत कम शक्तिशाली है, यह वर्ग-अग्रणी टोक़ के आंकड़ों के साथ काफी उचित अंतर बनाती है। फिर से, टॉर्क आउटपुट के मामले में XUV400 स्लॉट दूसरे स्थान पर है, जबकि Nexon EV Max में सबसे कम टॉर्क है।

प्रदर्शन के मामले में, सभी एसयूवी 10 सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती हैं, लेकिन यह एक्सयूवी400 है जो 8.3 सेकंड में सबसे तेज है। इस बीच, कोना इलेक्ट्रिक 9.3 सेकंड में सबसे धीमी है। ध्यान दें कि ये निर्माता द्वारा दावा किए गए आंकड़े हैं और वास्तविक दुनिया के परीक्षणों में भिन्न हो सकते हैं।

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: चार्जिंग

Mahindra XUV400 बनाम प्रतिद्वंद्वियों: चार्जिंग
नमूना एक्सयूवी400 नेक्सन ईवी मैक्स जेडएस ईवी कोना इलेक्ट्रिक
0-80% (50kW डीसी) 50 मिनट 56मिनट 60 मिनट 57मिनट
0-100% (7.2kW एसी) 6घंटे 30मिनट 5-6 घंटे 9hrs तक (7.4kW) 6घंटे 10मिनट
0-100% (3.3kW एसी) 13 घंटे 15-16 घंटे 19 घंटे (2.8 किलोवाट)

हालाँकि यहाँ सभी SUVs की बैटरी अलग-अलग आकार की होती है, लेकिन यह XUV400 है जो 50kW DC फास्ट चार्जर का उपयोग करके 0 से 80 प्रतिशत तक सबसे तेज़ चार्ज करती है। इस बीच, ZS EV सबसे लंबा और समझ में आता है, क्योंकि इसमें सबसे बड़ा बैटरी पैक भी है।

हालाँकि, 7.2kW AC चार्जर का उपयोग करते समय, Nexon EV Max अपनी बैटरी को सबसे तेज गति से ऊपर उठाता है, उसके बाद Kona Electric और XUV400 का स्थान आता है। यहाँ फिर से, ZS EV को चार्ज होने में सबसे अधिक समय लगता है। अंत में, एक मानक घरेलू चार्जर का उपयोग करते हुए, XUV400 अपनी बैटरी को 100 प्रतिशत तक बढ़ाने के लिए सबसे तेज है, इसके बाद Nexon EV Max और फिर Kona Electric का स्थान आता है।

Mahindra XUV400 के लिए जनवरी 2023 में कीमतों की घोषणा करेगी, जब हमें पता चलेगा कि यह इन इलेक्ट्रिक SUVs की कंपनी में कहाँ फिट बैठता है। संदर्भ के लिए, नेक्सॉन ईवी मैक्स की कीमत 18.34 लाख-20.04 लाख रुपये के बीच है, जबकि जेडएस ईवी की कीमत 21.99 लाख-25.88 लाख रुपये के बीच है। अंत में, कोना इलेक्ट्रिक की कीमत 23.84 लाख-24.02 लाख रुपये के बीच है।

*सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली

क्या आप Mahindra XUV400 को इसके किसी प्रतिद्वंदी के मुकाबले में चुनेंगे? नीचे टिप्पणी करके हमें बताएं।

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