टोयोटा इनोवा क्रिस्टा डीजल निर्माण बंद



सूत्रों का कहना है कि टोयोटा की सबसे ज्यादा बिकने वाली डीजल एमपीवी हर छह महीने में उत्सर्जन के लिए कंफर्मिटी ऑफ प्रोडक्शन (सीओपी) परीक्षणों के नवीनतम दौर में विफल रही है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) ने 30 अगस्त को घोषणा की कि उसके पास है बुकिंग स्वीकार करना बंद कर दिया के लिए इनोवा क्रिस्टा बहुत अधिक मांग के कारण डीजल। हालांकि, हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार प्रोफेशनल ने विश्वसनीय स्रोतों से सीखा है कि इनोवा डीजल में है के नवीनतम दौर में विफल रहा इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (आईसीएटी) द्वारा किए गए उत्सर्जन परीक्षण।

  • सीओपी परीक्षण हर छह महीने में आयोजित किया जाता है
  • इनोवा क्रिस्टा पेट्रोल की बिक्री जारी है
  • बिल्कुल-नई इनोवा हाइक्रॉस के इस साल के अंत में शुरू होने की उम्मीद है

सूत्र हमें बताते हैं कि 32 नमूने – जो निर्माता अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन बैचों से परीक्षण एजेंसियों को प्रस्तुत करते हैं – कुछ सप्ताह पहले किए गए उत्पादन की अनुरूपता (सीओपी) परीक्षणों के दौरान बीएस VI उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहे हैं। हाल ही में ICAT सुविधा में इनोवा की एक धारा को प्रवेश करते देखा गया था।

ICAT और ARAI (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया) जैसी सरकार द्वारा नामित परीक्षण और सत्यापन एजेंसियों द्वारा बाजार में बेचे जाने वाले सभी मॉडलों पर COP परीक्षण किए जाते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए है कि उनके प्रारंभिक होमोलॉगेशन के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल उत्सर्जन नियमों का पालन करना जारी रखते हैं। सीओपी परीक्षा पास करने में विफलता के कारण निर्माता को आपत्तिजनक मॉडल का उत्पादन तुरंत बंद करने के लिए कहा जा रहा है।

जब टीकेएम के उपाध्यक्ष, बिक्री और रणनीतिक विपणन अतुल सूद से पूछा गया कि क्या डीजल इनोवा का उत्पादन बंद हो गया है, तो उन्होंने कहा, “हम कर्नाटक के बिदादी में अपने संयंत्र में इनोवा क्रिस्टा का उत्पादन जारी रखते हैं,” लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं किया कि क्या डीजल से चलने वाली क्रिस्टा का उत्पादन बंद हो गया था। पेट्रोल क्रिस्टा का निर्माण जारी है, और कंपनी ने अभी-अभी लॉन्च किया है GX पेट्रोल पर आधारित लिमिटेड एडिशन.

डीजल इनोवा का उत्पादन बंद

हालांकि, आपूर्तिकर्ता उद्योग और डीलर समुदाय के सूत्रों का कहना है कि डीजल इनोवा का उत्पादन वास्तव में बंद हो गया है। नाम न छापने की शर्त पर टोयोटा के एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता ने कहा, “हमें टोयोटा द्वारा बताया गया है कि डीजल का उत्पादन रोक दिया गया है, लेकिन मार्च 2023 में फिर से शुरू होने की संभावना है।”

इससे यह भी पता चलता है कि मौजूदा इनोवा बिकना जारी है साथ में बिल्कुल नई इनोवा हाइक्रॉस (कोड 560B), जो पेट्रोल और पेट्रोल-हाइब्रिड विकल्पों (डीजल नहीं) द्वारा संचालित होगा, और इस साल के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है। डीजल इनोवा टोयोटा के लिए एक ब्रेड-एंड-बटर मॉडल है और बेड़े के मालिकों के लिए एक ब्रेडविनर है, और इसलिए, यह संभावना नहीं है कि इसे जल्द ही चरणबद्ध किया जाएगा।

जबकि टीकेएम चुप्पी साधे हुए है, घटनाओं की श्रृंखला ने बाजार में अटकलों को हवा दी है, विशेष रूप से संभावित ग्राहकों के साथ-साथ डीलर भागीदारों के बीच भी। एक डीलर प्रतिनिधि, जो गुमनाम रहना चाहता था, ने कहा कि उन्हें कंपनी द्वारा अनौपचारिक रूप से सूचित किया गया था कि डीजल एमपीवी का उत्पादन प्रचलित कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (सीएएफई -2) मानदंडों के कारण बंद हो गया था, जिसने एक बदलाव को दूर कर दिया है। डीजल से।

मौजूदा स्टॉक एक महीने तक चलेगा

डीलर सूत्रों ने आगे खुलासा किया है कि मौजूदा स्टॉक केवल एक और महीने तक चल सकता है, और अधिकांश शोरूम त्योहारी सीजन से पहले डीजल क्रिस्टा के थकाऊ आविष्कारों को देख रहे हैं, जो फिर से बताता है कि उत्पादन बंद हो गया है। हालाँकि, कंपनी अगस्त की शुरुआत तक प्राप्त डीजल वेरिएंट के लिए निर्धारित डिलीवरी समय के भीतर सभी बुकिंग को पूरा करने की संभावना है।

हालांकि, जिन ग्राहकों ने इसे पिछले महीने के अंत में बुक किया था, वे डिलीवरी को और आगे बढ़ाएंगे, संभवत: अगले कैलेंडर वर्ष में। यह पता चला है कि डीजल कारों की संभावित अनुपलब्धता के कारण ग्राहकों को उनकी बुकिंग राशि का पूरा रिफंड भी दिया जा रहा है, साथ ही कई को डीलरों द्वारा पेट्रोल वेरिएंट का विकल्प चुनने के लिए भी राजी किया जा रहा है।

सीओपी परीक्षण की कथित विफलता के पीछे के कारण स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन विशेषज्ञों का सुझाव है कि यह किसी घटक की विफलता के कारण हो सकता है। “टोयोटा जैसी नैतिक कंपनी उत्सर्जन को चकमा देने के लिए जानबूझकर कुछ नहीं करेगी। यह समस्या कुछ घटक विफलता या विनिर्माण भिन्नता के कारण अधिक प्रतीत होती है, जिसके कारण उत्सर्जन सीमा से अधिक हो गया है, ”एक उद्योग के दिग्गज ने कहा।

जबकि टीकेएम ने मौखिक रूप से ऑटोकार प्रोफेशनल को बताया कि इनोवा डीजल के सीओपी परीक्षण में विफल होने की खबरें फर्जी हैं, एक औपचारिक ईमेल प्रतिक्रिया में उसने कहा, “इनोवा क्रिस्टा सहित सभी टोयोटा मॉडल लगातार सभी नियामक आवश्यकताओं को पूरा करना जारी रखते हैं।”

सीओपी टेस्ट क्या है?

पुणे में स्थित ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) या मानेसर में आईसीएटी द्वारा हर छह महीने में एक सीओपी परीक्षण आयोजित किया जाता है। इस परीक्षण में, वाहन को इंजन द्वारा गैसीय और कण प्रदूषकों के उत्सर्जन को प्रभावित करने वाले घटकों के संबंध में, क्रैंककेस से उत्सर्जन के साथ-साथ बाष्पीकरणीय उत्सर्जन, अनुमोदित वाहन मॉडल प्रकार के अनुरूप होना चाहिए।

इस परीक्षण में, वाहनों को श्रृंखला में यादृच्छिक रूप से चुना जाता है और कई मापदंडों के लिए उनका परीक्षण किया जाता है। परीक्षण करने के लिए एजेंसियों द्वारा बहुत से तीन वाहनों को बुलाया जाता है, और यहां तक ​​​​कि अगर कोई विशेष लॉट मानकों के अनुरूप नहीं होता है, तो कार निर्माता तुरंत एक और तीन-कार लॉट को पुनः परीक्षण के लिए भेज सकता है, अधिकतम 32 वाहन तक। वर्तमान बड़े पैमाने पर उत्पादन बैच। बार-बार विफल होने पर, कार निर्माताओं को अधिकारियों के समक्ष अपना स्पष्टीकरण प्रस्तुत करने के लिए कुछ समय दिया जाता है।

जबकि भारत में सीओपी परीक्षण प्रोटोकॉल यूरोप के समान ही हैं, अंतर स्व-नियमन में है, जो भारत में बाहरी एजेंसियों द्वारा किए गए परीक्षण की तुलना में विदेशों में निर्माताओं द्वारा अभ्यास किया जाता है।

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