ऑडी ने 2023 डकार चैलेंजर का अनावरण किया: आरएस क्यू ई-ट्रॉन ई2


विद्युतीकृत ऑडी आरएस क्यू ई-ट्रॉन में वजन घटाने, वायुगतिकी और संचालन में आसानी के उद्देश्य से कई बदलाव किए गए हैं।

ऑडी ने अपने आरएस क्यू ई-ट्रॉन डकार रैली रेसर के एक विकसित संस्करण का अनावरण किया है, जिसमें अब ई2 प्रत्यय है जो मूल रूप से 1980 के दशक में अपनी दूसरी-जेन ऑडी क्वाट्रो ग्रुप बी रैली कारों पर इस्तेमाल किया गया था।

एक चट्टानी शुरुआत के बावजूद, ऑडी ने इस साल की शुरुआत में अपनी पहली डकार रैली में चार चरणों में जीत हासिल की। स्टीफ़न पीटरहंसेल की जीत के साथ 2022 अबू धाबी डेजर्ट चैलेंजआरएस क्यू ई-ट्रॉन ने क्रॉस कंट्री रैली जीतने वाली पहली विद्युतीकृत कार के रूप में इतिहास रच दिया। नवीनतम अपडेट मुख्य रूप से बॉडीवर्क पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जिसका उद्देश्य वजन कम करना, दक्षता और वायुगतिकी में सुधार करना है।

  • वजन कम करने के लिए शरीर ने फिर से काम किया
  • 1-6 अक्टूबर को मोरक्को में रैली की शुरुआत

वजन की बचत, बेहतर दक्षता

आरएस क्यू ई-ट्रॉन ई2 अपने अद्वितीय पावरट्रेन सेट-अप के साथ जारी है, जिसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटर (प्रत्येक एक्सल और एक जनरेटर को पावर देने वाला) है। DTM से लिया गया 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन एक ऊर्जा कनवर्टर के रूप में कार्य करता है जो चलते-फिरते बैटरी को चार्ज करता है – डकार रैली के लंबे चरणों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। इन सबका मतलब है कि आरएस क्यू ई-ट्रॉन डिजाइन द्वारा अधिक वजन वाला था, जिससे वजन कम करना इसके नवीनतम विकास के लिए फोकस का एक प्रमुख क्षेत्र बन गया।

नए T1U नियमों ने न्यूनतम वजन 2,000 किग्रा से बढ़ाकर 2,100 किग्रा कर दिया है। लेकिन ऑडी ने बॉडी को रिडिजाइन करके वजन कम करने के कई उपाय अपनाए हैं। वास्तव में, आरएस क्यू ई-ट्रॉन के मुख्य डिजाइनर एक्सल लोफ्लर का कहना है कि यह “अपने पूर्ववर्ती से एक भी शरीर के अंग को नहीं अपनाता है”। यह अब कॉकपिट में सबसे चौड़ा है और दोनों सिरों की ओर झुकता है, जो ऑडी का कहना है कि यह एक नाव के पतवार के आकार की याद दिलाता है।

यह आगे के पहियों और दरवाजे के बीच ‘हाथी पैर’ फेंडर के साथ भी दूर हो गया है। इसके लिए धन्यवाद और जहां भी संभव हो हल्की सामग्री के उपयोग के कारण, ऑडी का दावा है कि उसने “दर्जनों किलो” का मुंडन कर दिया है।

सभी परिवर्तनों ने कार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के साथ-साथ एयरफ्लो को और अधिक अनुकूलित करने में भी मदद की है। ऑडी का कहना है कि उसने समग्र वायुगतिकीय ड्रैग को “लगभग 15 प्रतिशत” कम कर दिया है। शीर्ष गति 170kph तक सीमित रहती है, लेकिन बेहतर वायु प्रवाह विद्युतीकृत रेसर को और भी अधिक कुशल बना देगा।

“पिछले साल हम थोड़े भारी थे। ऑडी स्पोर्ट के प्रबंध निदेशक रॉल्फ माइकल कहते हैं, “इस साल, प्रदर्शन में सुधार वजन के स्पष्ट और महत्वपूर्ण नुकसान, गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र और ड्रैग में कमी के साथ आता है।”

ऊर्जा प्रबंधन

ऑडी की विश्वसनीयता gremlins में इसकी उचित हिस्सेदारी थी 2022 डकार रैली. हैरानी की बात यह है कि इनमें से कोई भी इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन से नहीं आया। लेकिन निर्माता अभी भी अपने सीखने के आधार पर किसी भी लाभ का पीछा कर रहा है।

उदाहरण के लिए, ऑडी ने असमान इलाके में कूदते या गाड़ी चलाते समय बिजली के अल्पकालिक अधिशेष को नोट किया। “हम इसे अपने आप पर आसान बना सकते थे और अपनी सीमा कई किलोवाट कम कर सकते थे, लेकिन इसका मतलब प्रदर्शन नुकसान होगा। इसके बजाय, हम पावर कंट्रोलर्स में बहुत अधिक फाइन-ट्यूनिंग लगाते हैं, ”फ्लोरियन सेमलिंगर, एम्बेडेड सॉफ्टवेयर, एप्लिकेशन और टेस्ट बेंच के लिए विकास इंजीनियर बताते हैं। सॉफ्टवेयर को दो अलग-अलग सीमाओं के साथ रीमैप किया गया है – प्रत्येक मोटर के लिए एक।

चरणों के दौरान अधिक ऊर्जा बचाने के लिए सर्वो पंप, एयर कंडीशनिंग और प्रशंसकों के नियंत्रण को और भी अनुकूलित किया गया है।

आसान संचालन

कॉकपिट अब नए नियमों को पूरा करने के लिए व्यापक है। लेकिन ऑडी ने डिस्प्ले और कंट्रोल के लेआउट को भी बदल दिया है। ड्राइवर और सह-चालक अब रोटरी स्विच का उपयोग करके चार सिस्टम क्षेत्रों (स्टेज, रोड, एरर और सेटिंग्स) से चयन करने में सक्षम होंगे। प्रत्येक स्थिति के लिए आवश्यक केवल कार्य तब दिखाई देते हैं जब उस सिस्टम क्षेत्र का चयन किया जाता है।

पंचर के बाद चालक दल अधिक आसानी से काम करने में सक्षम होगा, हटाने योग्य शरीर के घटकों के लिए धन्यवाद, जो फ्लैक्स में स्पेयर व्हील के लिए पिछले भारी कवर को प्रतिस्थापित करते हैं। ऑडी का कहना है कि रोटिफॉर्म के नए 10-स्पोक रिम्स को हैंडल करना भी काफी आसान है।

ऑडी आरएस क्यू ई-ट्रॉन ई2 रैली की शुरुआत

ऑडी कार्लोस सैन्ज़, स्टीफ़न पीटरहंसेल और मैटियास एकस्ट्रॉम के अपने ऑल-स्टार ड्राइवर कलाकारों की टुकड़ी के साथ जारी है। प्रारंभिक परीक्षण पूरा करने के बाद, नया आरएस क्यू ई-ट्रॉन ई2 1-6 अक्टूबर से रैली डू मैरोक में अपनी प्रतिस्पर्धी शुरुआत करेगा।

यह भी देखें:

डकार 2023 के लिए नया क्या है: लंबा मार्ग, समय बोनस और बहुत कुछ

Leave a Comment